DAF galinio rato varžtas 620649 M22x1,5x104_116
Rato varžtas DAF ratams
Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones su ratais.Prijungimo vieta yra rato stebulės bloko guolis!Paprastai 10.9 klasė naudojama mini vidutinėms transporto priemonėms, 12.9 klasė – didelėms transporto priemonėms!Stebulės varžto struktūra paprastai yra raižytas rakto failas ir srieginis failas!Ir skrybėlės galva!Dauguma T formos galvutės ratų varžtų yra aukštesni nei 8,8 klasės, o tai turi didelę sukimo jungtį tarp automobilio rato ir ašies!Dauguma dvigalvių ratų varžtų yra aukštesnės nei 4.8 klasės, kurie turi lengvesnę sukimo jungtį tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos.
Ratų veržlės yra paprastas ir ekonomiškas būdas padaryti ratus saugesnius ir patikimesnius, didinant gamybos ir eksploatavimo efektyvumą.Kiekviena veržlė yra sujungta su pora fiksuojamųjų poveržlių, kurių vienoje pusėje yra kumštelio paviršius, o kitoje - radialinis griovelis.
Priveržus ratų veržles, „Nord-Lock“ poveržlės krumpliaračiai užsifiksuoja ir užsifiksuoja sujungimo paviršiuose, leidžiant judėti tik tarp kumštelių paviršių.Bet koks rato veržlės sukimasis fiksuojamas dėl kumštelio pleišto poveikio.
Specifikacija
| Modelis | DAFRato varžtas su rato veržle |
| Nuoroda ne. | 620649 |
| Siūlo žingsnis | M22x1,5 |
| Ilgis | 104-116mm |
| Kokybė | 10.9, 12.9 |
| Medžiaga | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Paviršius | Juodasis oksidas, fosfatas |
| Logotipas | kaip reikalaujama |
| MOQ | 3000 vnt kiekvieno modelio |
| Pakavimas | neutrali eksporto dėžutė arba pagal poreikį |
| Pristatymo laikas | 15-40dienų |
| Mokėjimo sąlygos | T / T, 30% užstatas + 70% sumokėtas prieš išsiuntimą |
Galimi daugiau BPW rato varžtų modelių / dydžių (gaminame griežtai pagal jūsų brėžinius ar pavyzdžius)
| OĮG | BRANDAS | M | L | L1 | H | Riešuto dydis |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF priekis | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Gaminame ratų varžtus sunkvežimiams
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC (FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, KAMAZ STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Gamyklos pristatymas
Gamykla turi daugiau nei 30 metų gamybos patirtį.Nuo žaliavų įvežimo į gamyklą iki gatavų gaminių, išvežamų iš gamyklos, ji yra visiškai gaminama savarankiškai, todėl galima geriau kontroliuoti gaminių kokybę ir realizuoti privatų klientų pritaikymą.
Gamybos procesas: didelio stiprumo varžtų brėžinys
Piešimo proceso tikslas yra pakeisti žaliavų dydį, o antrasis - deformuojant ir stiprinant gauti pagrindines tvirtinimo detalės mechanines savybes.Jei sumažinimo laipsnio pasiskirstymas kiekviename pravažiavime nėra tinkamas, tempimo metu vielos strypo vieloje taip pat gali atsirasti sukimo įtrūkimų.Be to, jei tepimas nėra geras tempimo proceso metu, tai taip pat gali sukelti reguliarius skersinius šaltai tempto vielos strypo įtrūkimus.Vielos strypo ir vielos tempimo štampai liestinės kryptis tuo pačiu metu, kai vielos strypas yra išvyniotas iš granulių vielos štampėlio angos, nėra koncentrinė, todėl vienpusio vielos traukimo štampėlio angos modelio susidėvėjimas dar labiau padidės. , o vidinė skylė bus ne apvali, dėl to laido apskritimo kryptimi bus netolygi tempimo deformacija, todėl vielos apvalumas neatitinka tolerancijos, o plieninės vielos skerspjūvio įtempis šalčio metu nevienodas. krypties procesas, kuris turi įtakos šaltos krypties praėjimo greičiui.
