Medžiaga: Aukštos kokybės 40Cr,42CRMO 10.9/12.9 klasė
Pagrindinė rinka: Europa, Azija, Pietų ir Šiaurės Amerika
Modelis | Mercedes Benz rato varžtas su rato veržle |
Nuoroda ne. | 338 401 5071 |
Siūlo žingsnis | M22x1,5 |
Ilgis | 83-92 mm |
Kokybė | 10.9, 12.9 |
Medžiaga | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Paviršius | Juodasis oksidas, fosfatas |
Logotipas | kaip reikalaujama |
MOQ | 3000 vnt kiekvieno modelio |
Pakavimas | neutrali eksporto dėžutė arba pagal poreikį |
Pristatymo laikas | 15-40 dienų |
Mokėjimo sąlygos | T / T, 30% užstatas + 70% sumokėtas prieš išsiuntimą |
Galimi daugiau BPW rato varžtų modelių / dydžių (gaminame griežtai pagal jūsų brėžinius ar pavyzdžius)
OĮG | BRANDAS | M | L | L1 | H | Riešuto dydis |
338 401 5071 | Mercedes Benz priekis | M22X1.5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Mercedes Benz priekis | M22X1.5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz galinis | M22X1.5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Galinis | M22X1.5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz galinis | M22X1.5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz galinis | M22X1.5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Galinis | M22X1.5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz galinis | M22X1.5 | 124.5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC (FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, KAMAZ STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Gamykloje yra nepriklausomas kokybės tikrinimo skyrius ir labai išsami kokybės tikrinimo laboratorija, užtikrinanti, kad kiekvienas klientų gautas produktas yra tobulas.
Piešimo proceso tikslas yra pakeisti žaliavų dydį, o antrasis - deformuojant ir stiprinant gauti pagrindines tvirtinimo detalės mechanines savybes.Jei sumažinimo laipsnio pasiskirstymas kiekviename pravažiavime nėra tinkamas, tempimo metu vielos strypo vieloje taip pat gali atsirasti sukimo įtrūkimų.Be to, jei tepimas nėra geras tempimo proceso metu, tai taip pat gali sukelti reguliarius skersinius šaltai tempto vielos strypo įtrūkimus.Vielos strypo ir vielos tempimo štampai liestinės kryptis tuo pačiu metu, kai vielos strypas yra išvyniotas iš granulių vielos štampėlio angos, nėra koncentrinė, todėl vienpusio vielos traukimo štampėlio angos modelio susidėvėjimas dar labiau padidės. , o vidinė skylė bus ne apvali, dėl to laido apskritimo kryptimi bus netolygi tempimo deformacija, todėl vielos apvalumas neatitinka tolerancijos, o plieninės vielos skerspjūvio įtempis šalčio metu nevienodas. krypties procesas, kuris turi įtakos šaltos krypties praėjimo greičiui.
Q1 koks yra jūsų gamybos pajėgumas?
Kiekvieną mėnesį galime pagaminti daugiau nei 1500 000 vnt varžtų.
Q2 kur yra jūsų gamykla?
Mes esame rongqiao pramoninėje zonoje, Liucheng gatvėje, Nananas, Quanzhou, Fujian, Kinija
3 klausimas, kiek turite terminio apdorojimo linijų?
Turime keturias pažangias terminio apdorojimo linijas.
4 klausimas, kokios yra jūsų prekybos sąlygos?
Mes galime priimti EXW, FOB, CIF ir C&F.
5 klausimas, kiek šalių eksportuojate?
Eksportuojame į daugiau nei 100 šalių.
6 klausimas ar siūlote pritaikytas paslaugas?
Taip, mes galime pasiūlyti individualų aptarnavimą, galime pagaminti pagal pavyzdį ar brėžinius.